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【48812】港车北上期间修车竟花费7万？业界：车房良莠不齐须当心
来源：m6米乐娱乐 发布时间：2024-06-15 18:22:15
“港车北上”注册3个月，刚过去的中秋及国庆假日更是迎来逾万架次车辆出入境的顶峰，惟近来香港轿车维求学接获多宗港人车主于北上期间修补轿车的求助个案。
有车主称开始计划替换部分零件，最终被游说全车大修补，“埋单”花费7万多元人民币超出预算；有车主回港途中“坏车”求助内地车房，却被指要换引擎，吓得车主实时将车“拖走”。
业界指，内地车房良莠不齐，有收费不菲的专业公司，亦有技能粗糙，视北上港人为“猎物”的残次车房，吁港人慎重，防范中伏！
运送署指，到上星期四（12日），约1.8万名“港车北上”请求人已完结全部请求程序并获发“关闭路途通行许可证”。港车每次入境内地后，可接连逗留不超越30日，每年累计不允许超出180日。
依据材料，从香港出行到广东的车辆，由7月约3000架次，上升至8月约9000架次；上月29日至本月2日的中秋及国庆假日连假，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的香港单牌车更有逾1.1万架次，反映港人驾车北上渐成习尚，不少人顺路进行轿车美容或修补服务。
珠海香洲区的车房负责人黄子伟称，自7月1日港车北上施行后，生意急增50%，已接千辆港车订单，均匀消费人民币2000元起，港人车主大都光临装置俗称“四宝”的360度全景录像体系、电动尾门，以及抛光及打蜡等工序，估量由于收费较香港廉价，故深受港人欢迎。他说到，港人的订单一般较为赶急，大多需求当日完结，“中秋及国庆黄金档期生意火红，只能放1天假，免桥费那几天的预定更爆满”。他指，现已计划增聘人手，亦预期内地有更多以港客为首要客群的新车房连续开业。
有港人车主共享，曾在内地车房修补车顶的天窗板，比较在香港收费1000港元，内地只收400块钱，并且可本日取车，“更重要的是服务态度很好，试过上去洗车，最少不会像部分香港车房要你的车滴水走。”他指，在内地以手机应用程序可预定不同服务，一般会挑选有明码实价和评分较高的连锁车房，暂遇上都是仔细服务的好店肆，“懊悔没有早些来整车”。
港人北上找到“平、靓、正”的服务固然是功德，但另一方面，也有时机遇上残次服务。近来有多位港人车主向本地车房求助，傍边包含有车主的宝马房车被更改了行车计算机材料。
据知，该车主上月驾车北上旅行，其间将座驾交珠海一间车房修补，其时车主只计划换排气喉，但替换后发现行车时“引擎毛病警示灯”亮着，甚至死火，车房主张进行“重整行车办理体系”作批改，并可加大车辆马力。车主信认为真赞同，但是死火状况继续，而该车的iDrive多媒体显示屏更呈现左軚车制式。车主不满，要求换回原有排气喉及复原行车计算机体系，但状况仍旧，最终车主驾车回港，原想交给宝马车厂修补，但因曾改动原厂行车计算机遭回绝。最终车主将座驾托付新界一家车房修补，成功复原原装功用。
另一名香港四驱车车主，上月初将车辆交给珠海车房，替换俗称“迫力皮”的刹车片，保证刹车安全，车房连工包料收费1.5万港元，较香港廉价数千元。这以后，车主被游说进行全车喷油，估计3星期竣工。
但是数日后，车房又指四驱车呈现波箱漏油及底担结构问题，主张同时修补，车主最终赞同，但全体费用已急增至7万多港元。不过，车主最大的困扰是该车的30日出境期限于本月初届满，惟车房一向未完结各项工序，直至期限届满前一天，车主才干取回座驾。车主过后幸亏，回港途中未发生意外，但回港后第一时间将车辆交予熟悉车房，具体查看各部分是否符合安全规范。
此外，有港商回中山寓所寓居，并把平治房车交当地车房修补水箱、凉气及散热网等，其时技工指俗称“鬼面罩”的水箱护罩残旧，主张同时替换。车主认为替换轿车外饰部件，相对安全，惟这以后于港珠澳大桥回港途中，与前车细微磕碰，当场甩辘及甩鬼面罩，车主找来香港熟悉车房拖走车辆修补，才发现水箱护罩“感觉好胶”，并非平治原厂货，矢言不再光临内地车房。
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