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【48812】【开滦钩沉】解码“龙号”机车之一： 唐山矿修补车间制作了“龙号”机车
来源：m6米乐娱乐 发布时间：2024-08-07 19:01:25
在研讨开滦前史的一些威望史猜中，许多材料记载，“龙号”机车是1881年在开平矿务局胥各庄修补厂制作的，此外也有些材料记叙，胥各庄修补厂为1882年正式投产。当年曾任开平矿务局总工程师的金达在《华北的矿山及铁路》中这样记叙：“自1880年冬天开端，在修车厂车间，一辆经过我特别规划的机车在悄悄地制作……”金达先生所指的“修车厂车间”，是胥各庄修补厂仍是唐山矿修补厂，咱们不得而知。但从其他材料记叙上看,仍是可以作出一些判别的，金达所说的“修车厂车间”应该是唐山矿修补厂车间。
咱们以为“龙号”机车在唐山矿修补厂车间制作，要从开平煤矿建矿初期修铁路来考证。从建胥各庄修补厂前的交通状况看，“龙号”机车不太可能在胥各庄修补厂制作。
1880年10月，唐廷枢呈李鸿章《拟开河运煤及规章禀》中这样写道：“其由胥各庄东北至煤厂逐渐而高，有必要修路，车运至河头下船。幸相隔只要十余里，除厂外自有小路五六里，尚须添筑八九里。”这阐明从唐山到胥各庄没有直通路途，如果在胥各庄修补厂制作“龙号”机车，把零部件运至胥各庄，这是很困难的。
运煤河是1881年3月正式开工，8月竣工，1882年春正式启用，所以也不行能从运煤河运送“龙号”机车零部件。据《天津关册》（1879年）陈述开平矿务局开办景象：“（唐山矿）机器运来时都是从凌河（为译音,应该为陡河）上陆，离矿厂二里半。矿局计划当即在此铺设轨路。”《北华喜讯》也有记载“距矿井二里有一小河，若挖深拓展，则可行水运直达海边”。可见建矿初期，运煤河挖通曾经，设备物资主要是经过间隔矿厂一公里多的河道运送。从有相关的资猜中，未曾发现铁路和运煤河投入曾经现已建成胥各庄修补厂的记载。别的，在没有同意建筑唐胥铁路之前，开平矿务局也不行能在胥各庄建修补厂。
关于唐山矿修补厂的记叙，据1877年《官书局报告采录通学汇编》记载开平矿务局置办机器状况：10寸径桶汽机一座，11寸中心径、16座自行移动车外螺丝擘口车床1具，9寸推路自行直刨床1具，双局轮直翼4尺钻床1具，空柱钻床1具等。据《开滦煤矿档案史料集》记载，“建六十尺长，四十尺阔机器厂一间”，机器厂内装置的设备为上述记载中所置办的机器，一起还建有打铁厂、生铁厂、仓库等。《天津关册》（1879年）记叙：“此矿规划很大，运用的是英国制的最好机器。”可见唐山矿建矿初期就具有制作“龙号”机车的才能。
关于胥各庄修补厂的规划，据《唐山机车车辆厂大事记》中记载：“（胥各庄修车厂）建厂之初，规划很小，房舍粗陋，只要几十名工人，几台以手摇为动力的车床。”所以胥各庄修补厂不具有制作大型机械设备的才能。皮特·柯睿思《关表里铁路》载入美国一家杂志19世纪80年代宣布的一篇文章，描绘了蒸汽机车制作的概况：“在清政府的默许下，煤矿的工程师们用废旧的零部件在厂房里秘密地制作了一台蒸汽机车。1881年3月24日，工程师们用20磅重的蒸汽对该机车来测验，测验成果很好。”唐山矿选用蒸汽作为动力，建有蒸汽锅炉房，具有用高压蒸汽对该机车来测验的条件，而在胥各庄修补厂没有这样的条件。
这家美国杂志还写道：1881年11月8日, “火箭号（龙号）”机车榜首次在铁路上运转，载着两车厢振奋的清朝官员前往距工厂大约4英里的榜首座铁路桥。《关表里铁路》记叙：“1881年11月8日，这条小铁路已完结至王家河榜首座铁桥的制作，并用火车载着当地的官员们前往该铁路桥，以庆祝这一大事。该铁路线最终是在冬天制作完结的。”
上述文字中，有必要留意一下的是：“我国火箭号”机车榜首次在铁路上运转，是开往距唐山矿厂大约4英里的榜首座铁路桥。这座铁桥是王家河铁桥，刚刚建成，阐明铁路还未修到胥各庄。王家河铁桥间隔唐山矿在大约4英里的方位，与实践地理方位相一致。据《开平煤矿志》记载：“1881年5月唐山至胥各庄铁路开工建筑，6月9日开端铺轨，9月竣工，11月8日举办通车仪式，称唐胥铁路”。《交通史路政编》记载：“光绪七年五月十三日（1881年6月9日）兴工，六月五日（6月30日）钉榜首枚道钉，十一月（12月）工程告竣。”铁路未建成前，在胥各庄修补厂制作蒸汽机车是不行能的。
归纳以上几点，“龙号”机车不太可能在胥各庄修补厂造出来，而在唐山矿修补厂制作应该是实在牢靠的。（本文作者：王倩）
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